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                        pc蛋蛋游戏试玩网-洪水阻断了游览通道,景区不能正常接待旅客,“为不让远道而来的客人扫兴,我们开放了一个地势较高的观景平台,供游客分批次游览,”龙乔胜说,景区内草皮、树苗被淹,一些树被连根拔起,象山景区运营竹筏的工作人员告诉记者,14日景区竹筏游已经恢复营业,“往年7月,此处游人已经排队乘船了,现在我们的船工都在船上休息,等游客来坐船,”  15日上午,记者在象山景区内看到,游客数量还没有恢复到以往水平,今日显得较为冷清。记者14日在兴坪码头看到,洪水仍未退去,通往20元人民币取景地的桥面已被淹没,桥上限高米的标杆也只剩上部分,码头被洪水淹没处已经拉起警戒线,“没欣赏到美景比较遗憾,”来自江苏南京的游客阮兆明说,他们一家三口13日到兴坪,来之前知道下大雨,但没想到会遇上这么大的洪水,“我们来那天被困在旅店,停水停电,只能等待洪水退去再搭车离开。”  “旅游收入较往年同期减少约800万元,”阳朔县漓江景区负责人赖玉芬告诉记者,7月上旬,受接连两轮强降雨影响,兴坪码头的小型渔船、排筏游已停航8天,阳朔县文化广电体育和旅游局副局长陆峰说,16日,漓江阳朔段的小型渔村游可以开放,遇龙河关闭的6个码头将开放其中3个,供游客乘船游览,阳朔西街是阳朔县历史悠久的步行街,也是当地重要的旅游景点之一,13日晚,阳朔西街的铺面被淹。14日白天,记者在西街看到,水位已开始下降,但部分路段仍有积水,行人无法通行,环卫部门正在洒水清理街道,14日晚,阳朔西街店铺陆续开始正常营业,“著名的阳朔西街、兴坪古镇、山水园,都因洪水上涨出现被淹的情况,”陆峰说,我们及时关停沿江景点,酒店和景点及时提醒游客。“此次洪灾期间,未接到旅游消费投诉,”(完)+1新华社南宁7月17日电题:红土地上果蔬香——中国“南菜园”的改革经  新华社记者王念、卢羡婷、徐海涛  盛夏的广西百色果蔬飘香,一辆辆物流车开进壮乡革命老区,将田间地头刚刚采摘下来的果蔬运向全国各地……  近年来,广西百色不断发力推进农业供给侧改革,因地制宜优化种植结构,让“菜园子”品种更加丰富;从标准入手提升果蔬品质,让有机绿色成为主打招牌;线上线下对接大市场,让更多舌尖幸福得到满足,百色,曾经闭塞落后的红色土地,已成为中国“南菜园”,打造“三区两带”:荒山坡多了“致富果”  黄炳延是百色市右江区汪甸瑶族乡塘兴村农民,上世纪90年代职校毕业后,利用学到的芒果育苗技术在自家屋后的荒山上开荒种植芒果。村里人觉得他疯了,“都是石头、茅草,能种得了芒果?”  黄炳延下定决心,开荒、挖坑、引水,与荒山“杠”上了,如今,他家的芒果园已扩种到60多亩,“现在种芒果的人越来越多,一亩地平均产量2000多斤,不少人还像我一样把田地流转出去,专心护理果林,”黄炳延说,许多曾经认为他是“疯子”的人,也跟他种起了芒果,向荒山要效益,村民脱贫致富的路子越走越宽。地处滇黔桂石漠化片区的百色,地质条件复杂,一些县份耕地面积少,有的更是“九山半水半分田”,贫困人口众多,当地因地制宜发展起特色种植业,形成了“三区两带”的种植格局,右江河谷以发展芒果、蔬、蔗、粮为主,南部山区以发展桑、柑橙、药材为主,北部山区以发展茶、桑、特色水果为主,两翼山区水果带与沿江沿河沿路秋冬菜产业带也逐步铺开,靖西市南坡乡喀斯特地形广布,缺水又缺地,昔日村民们靠种植玉米、大豆等传统作物石缝里“刨食”,而今,石山披上了绿装,桑园、柑橘林随处可见。“目前全乡有3万多亩桑园,近2万亩果园,达到‘人均一亩桑、户均三亩果’,贫困户特色产业覆盖率超过90%,”南坡乡副乡长凌利说,如今,行走在百色老区,果蔬飘香,除了河谷一带的芒果、瓜菜、叶菜等品种,平果县的火龙果、德保县的脐橙、西林县的砂糖桔、田林县的油茶、凌云县的茶叶等都成为当地叫得响的产业,“现在百色一年四季都有农产品出产,不仅‘南菜园’品种越来越丰富,老区群众收入也越来越高。”百色市农业农村局局长吴风雷说,推进品质提升:标准先行打好绿色有机牌  如何提高农业质量效益和竞争力曾是百色老区面临的一道难题,百色市统一了产前栽培标准、产中管护标准、产后分选标准,还规定统一采摘时间,成立百色芒果研究院,为每个芒果主产乡镇配备技术推广人员,百色芒果被打造成为国家地理标志保护产品,在百色,还有乐业猕猴桃、凌云白毫茶等10余个农产品获得地理标志产品认证。

                        2017年,一项以“生命”命名的工程正式启动,即“455”生命防护工程,我省提出拟用4年为8万公里公路“穿”上防护服,与时间赛跑、与事故赛跑、与死神赛跑,7月15日,省交通运输厅透露,截至6月30日,经过全省上下不懈努力,已完成安防工程万公里,今年可全部完工,比原计划时间整整提前了一年,“早修一天、多修一段,就有可能避免一起事故、挽救一条生命,”  车多了,死亡数却少了  民心工程挽救了2000多条生命  7月11日11时,在长40公里、宽米的嘉鱼县Y209乡道南茶线上,一辆辆货车、农用车、小汽车来回穿梭。道路左侧是农户的房屋,右侧有一条宽2米的沟渠,路渠中间安装了约米高的钢质防护栏,河渠纵横交错的嘉鱼县所辖8个乡镇,其中南茶线横穿5个乡镇,人口密集、车辆众多,位于该乡道上的东村党支部书记李水祥说,2017年以前,道路只有米宽,没有防护栏,农用车、电动车、汽车经常摩擦碰撞,尤其是晚上、冰冻天气,时常有车冲到沟里,每年都有人伤亡,“有了防护栏,情况大大好转,2年来,村里车辆增加了60%,但没有发生一起掉入沟渠死亡的事,”  嘉鱼县交通运输局副局长周高清表示,截至去年底,该县实施防护工程1142公里,提前2年完成任务。据该县交警大队统计,南茶线全部完成改造后,每年至少避免了4-5起掉入沟渠的事故发生,挽救生命10条以上,2018年,该县重大事故(发生死亡)同比下降36%,嘉鱼农村道路的提档升级,只是全省实施“455”生命防护工程的一个缩影,2017年以来,在省交通运输厅大力推动下,全省各地掀起建设高潮,山多路险的十堰硬是在2017年一年之内完成了1万多公里的农村公路安全生命防护工程建设,实现了由“路路通”向“路路安”的升级;咸宁有山区、丘陵、平原多种地形,政府因地制宜,2年完成了7862公里;黄冈、宜昌等地也在去年完成了道路防护升级。2018年,多个市州的普通公路死亡人数较2016年下降了30%以上,据统计,2017年以前,全省农村较大事故最高年份达60起,农村事故死亡占总量的近60%,农村交通安全成为公共安全最大的短板,“455”生命防护工程实施后,在车辆增加的情况下事故却大幅下降,2017年农村事故死亡人数同比下降%,2018年死亡人数同比再下降%,今年上半年死亡人数同比又下降%,2年多来,相关防护设施避免了3500多起恶性交通事故发生,挽救了2000多条生命,被群众赞为“救命工程”,图为:咸安区到黄荆塘村公里的公路上都安装了钢质防护栏等设施,进村路段还设置彩色的非机动车道,供游客骑行。(湖北日报全媒记者雷闯摄)  防撞墙、防护栏、凸视镜、减速带  统一标准又因地制宜  隐患在哪里,工程就延伸到哪里,责任就压到哪里,“455”生命防护工程怎么建需要技术标准,记者走访十堰、咸宁、恩施等地看到,在急弯、陡坡、临崖的山路上,都竖立了醒目的标识标牌,不仅设置了凸视镜、减速带,还安装了钢质防护栏或混凝土防撞墙,局部危险地区还在防护栏内侧挂了一排轮胎,缓解车辆冲击力,省交通运输厅相关人士表示,该厅针对湖北特点编制了《农村公路安防工程技术手册》和《湖北省安防“455”工程验收办法》,分9个片区技术培训了1461人次,鼓励各地因地制宜选择公路安防设施形式和技术标准,增强安全设施的针对性和实用性,据介绍,各地优先整改危险路段安全隐患,建起钢筋防撞墙,安上钢质防护栏,装上凸视镜,设置减速带;整治日程靠后的部分农村公路,先垒起防撞石墙,堆码石渣袋,增加标志牌;新建改建扩建道路,实行同步设计、同步施工、同步验收、同步使用,杜绝带病开通、带病运行。咸安区S319咸赵线大泉口水库处,既有急弯、陡坡,又临水,2016年以前发生过多起大货车冲断钢板防护栏掉入水库事件,后将其改为混凝土防撞墙,3年未发生一起类似交通事故,该区交通运输局局长黄定槐说,所有路段实现了安全隐患整治的全覆盖,在长阳、巴东等地,很多急弯、陡坡处的防撞墙(防护栏)内侧挂上了一层废旧轮胎,这是地方交通部门给生命防护工程装上的“软盔甲”,进一步提升道路安全防护水平,最大限度保护驾乘人员生命安全,这些“软盔甲”被涂上了红色或者黄色等醒目的颜色,特别是夜间行车,能很好发挥警示作用,图为:神农架境内省道茨八线不仅安装防护栏,还在内侧挂上了彩色轮胎,与自然环境融为一体。(图片由神农架农村公路局提供)  相关负责人现场“红脸”检讨  “一把手”工程落到实处  说起2年完成4年任务的心得体会,咸宁市交通运输局副局长阮仕林认为,高位推动和资金保障最关键,2017年,咸宁市政府与各市县政府签订责任状,将“455”工程列入年度综合考核体系范畴,一季一督办,当年底,有一个县市进展缓慢,咸宁市委市政府在该县开展“批斗会”,当着咸宁相关市直部门和各县市负责人的面,该县分管交通的副县长、交通运输局局长在大会上自我检讨,“红脸”程度前所未有,此后,咸宁每个县市推进力度都非常大,除了咸宁外,秦巴山区的十堰市市长陈新武也给各市县区一把手写信,并将安防工程建设任务纳入年终目标考核范畴,分值占综合目标的50%。“高位推动是这项民生工程推进快速的重要法宝,”省交通运输厅相关负责人表示,省委省政府把“455”工程作为我省补短板工程之一,主要领导亲自谋划,省政府办公厅专题动员部署,将其纳入全省重点项目专项督查范围;该厅建立旬报信息、每月通报、半年检查、全年考核制度,进行专项督导检查,严把质量关,杜绝“豆腐渣”工程;各市州县将其列为“一把手”工程,层层压实责任,各市州县交通运输局组建工作专班,与公安交管等部门建立联合督查机制,开展常态化巡查,定期通报工程进度质量,确保任务顺利完成,在筹措资金方面,各地主动行动、频出奇招,有效化解了融资难题,咸宁市通过政策性银行贷款、整合其他资金等措施筹资2亿元;十堰采取财政安排、部门整合、国企垫付、PPP模式融资等多种方式破解资金难题,确保各县预算投入在亿元以上,其中4个县超过2亿元;利川市通过太平财险湖北分公司承保利川市“455”工程建工一切险项目,提供风险保障亿元,为当地农村公路安防工程建设保驾护航。(湖北日报全媒记者雷闯通讯员石斌潘庆芳实习生陈珏)(责任编辑:肖进安)图为:新石器无人车驶入武汉开发区人工智能科技园,(视界网张敏摄)  图为:新石器无人车投入运营,﹙资料图﹚  7月3日,一年一度的AI顶级技术峰会——2019年百度AI开发者大会在京举行,武汉开发区人工智能科技园作为唯一的智能园区合作伙伴,受邀参会并现场展示无人驾驶汽车等最新人工智能产业项目及产品,受到与会各方广泛关注。会上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏认为,武汉正成为全国产业智能化重要一环,多家人工智能领军企业入驻  武汉开发区人工智能科技园坐落东风大道和车城南路交会处,上月24日,该科技园启动区(R栋)正式交付使用,当日,百度云智学院(武汉开发区人工智能科技基地)、百度云智学院人工智能实训室在该园区挂牌成立;由百度Apollo平台研发生产的阿波龙L4级无人驾驶载人小巴,新石器L4级无人驾驶零售车、短途物流车、快递车、保洁车、安防车,组成的无人驾驶车队入驻园区,同时挂牌入驻的企业,还包括中南建筑设计院股份有限公司智慧城市与建筑工程技术中心、腾讯云人工智能产业赋能中心等。百度云智学院是百度对外知识赋能的人工智能、大数据、云计算平台,直接服务于百度云发展战略,将面向企业、政府、学校、科研院提供完善的人工智能技术服务,赋能企业智能升级转型,推动高校及科研院所的技术人才在人工智能领域从事科研创新创业,培育本地人工智能技术人才,武汉开发区人工智能科技园相关人员介绍,百度云智学院与园区共建的“人工智能实训室”,依托由数台中央服务器及300台终端设施搭建的先进基础设施,用户可以通过在线课程、现场专家授课及技术沙龙等多种方式接受人工智能技术培训等,“移动便利店”有望亮相江城  百度阿波龙无人驾驶小巴已于去年10月进入武汉开发区龙灵山景区,是全国首个无人驾驶商业示范运营项目,该无人驾驶小巴车上装有毫米波雷达、摄像头等,可以精确识别路面的交通线、车辆及行人,其定位精度达厘米级,反应速度达纳秒级,可通过车载计算中心做出决策,实现无人驾驶,此次同时亮相的新石器无人车,已建成全国首条L4级无人车生产线,今年5月中旬完成近亿元A轮融资。“新石器无人车是面向未来,可移动的智能终端,自2018年7月正式投入使用以来,截至目前,已交付150台L4级完全自主无人驾驶车,”7月12日,武汉新石器智能科技有限公司总经理徐其远表示,新石器致力于用无人车重构智慧城市物流基础设施,今年新石器无人驾驶零售车有望现身江城,徐其远表示,基于5G+L4级自动驾驶技术无人驾驶零售车、短途物流车,在半封闭区域市场应用前景广阔,以零售为例,随着大学校园道路美化,城市大量兴建公园、绿道,宽仅一米的新石器无人车,将化身为一个个“移动便利店”,进入大学校园、公园、江滩,全身装多枚激光雷达、摄像头、超高精度地图和独立防碰系统的新石器无人车,能随周边人流量变化,自动感知移动。用户也可以直接通过手机App使用车辆,“移动便利店”将准确抵达指定地点,提供便捷服务,“武汉开发区作为中国车都,汽车行业上下游供应链完整,营商环境优越,新石器在武汉开发区人工智能科技园设立全资子公司,将以此作为区域中心,逐步向华中覆盖,”徐其远说,武汉智能网联测试基地,为公司下一代无人驾驶技术研发与试验,提供了良好发展平台,他说,新石器无人车拥有四个产品类型:零售型,快递型,运输型,安防型,新石器无人车已在雄安新区、世园会园区、朝阳公园、首钢园区、福州飞凤山、西安大唐不夜城、西安古城墙、菜鸟物流园等地部署运营。“腾笼换鸟”引更多“凤凰”  围绕人工智能、机器人、智能家居、通用航空等战略性新兴产业发展,近年来,武汉开发区在坚定不移做强做优汽车产业的同时,着力形成多产业支撑体系,武汉开发区人工智能科技园,同时是武汉开发区“腾笼换鸟”引来新凤凰的典型代表作之一,近两年来,武汉开发区实施多个“腾笼换鸟”工程,多个老旧工业园区已变成创新聚集区,如用旧厂房改造建成的南太子湖创新谷,已聚集法雷奥中国技术中心、大唐-西门子智能制造创新中心、村田电源技术中心等多家国内外知名研发机构,武汉开发区人工智能科技园所在地是原沌阳街民营科技园,去年9月,武汉开发区拆除沌阳街民营科技园老厂房,投资20亿元建设人工智能科技园,为人工智能产业“筑巢”。武汉开发区相关负责人表示,此举淘汰落后产能,优化清理闲置、低效用地,引入世界500强、行业龙头和隐形冠军企业,为车都转型发展注入生力军,武汉开发区将一如既往地营造最优营商环境,为入驻企业提供最佳服务,(湖北日报全媒记者唐晓安通讯员张敏)(责任编辑:肖进安)原标题:三峡水库入库流量将达38000立方米每秒长江委会商部署防御洪水和台风  7月16日,长江委召开会商会,分析研判当前强降雨及台风发展趋势,部署安排近期洪水及台风防御各项工作,据水文监测显示,7月15日8时至16日8时,长江流域共40站超警戒,2站超保证,超警戒幅度在米以内,主要分布在湘江、鄱阳湖湖区、长江下游。

                        pc蛋蛋游戏试玩网-为获得更多ETC用户,目前大部分银行都提供了线上线下渠道和方式,天风证券团队认为,在政策的推动下,6月、7月ETC设备订单将大幅提升,预计2019年、2020年ETC设备市场有望达亿元、亿元,做高速公路ETC设备的公司由此受益,但因该细分市场实行产品资质准入制,企业的产品只有通过交通运输部授权的交通运输部交通工程监理检测中心检测后,才能参加各地高速公路ETC建设的招投标,华创证券研报显示,目前在高速公路ETC设备中,金溢科技、万集科技、聚利科技等三家公司合计市场份额约80%。而与ETC相关的概念股也在近期大涨超过5%,赔本的生意抢着干,意在布局未来  火爆空前的ETC市场又给银行带来了多少收益呢?据记者了解,至少从目前来看还属于“赔本赚吆喝”,烧钱养市场,有业内人士透露,中农工建交五大行都领到了ETC安装指标,最多的两家分别领了6000多万和5000万,事实上,各银行、支付机构免费赠送的ETC设备都是自费采购,设备免费、通行费优惠,再加上推广的花费,有业内人士粗略计算发现,银行办一张ETC卡大概要亏500元。一家银行负责ETC业务的客户经理说,亏损的ETC成本什么时候能够赚回来,从目前看还真不明朗,农业银行长沙分行相关负责人表示,在这场ETC的爆发式增长中,受益最多的肯定是客户,免费安装,方便快捷,还有通行费打折、赠送刷卡金等各种优惠,银行的好处则是为自己积累更多的粘性客户,因为ETC卡一旦安装,换卡概率很小,而且有车一族属于优质客户群,只要银行把服务做好,留住这些优质的客户群,后期还可以对接其他相关业务,值得一提的是,ETC烧钱养市场的模式必不会长久,据北京有关媒体报道,从7月开始,北京部分银行ETC优惠力度下降,有个别银行甚至取消了该业务。此外,专家普遍看好ETC市场的未来应用,中国人民大学重阳金融研究院副院长董希淼认为,银行可以以ETC卡为基础,开发覆盖多方面的金融产品,向中高端客户推广;还可以以汽车为中心,打造一个汽车金融和客户生活服务的闭环,这些业务都有很大的发展空间,他认为,未来ETC设备将成为车联网最重要的入口,预计很快将完善交通部门与公安部门的交通管理信息共享机制,构建高速公路信用体系,接入全国信用信息共享平台,7月16日,武汉市红十字会医院(武汉市第十一医院)正式挂牌为“协和武汉红十字会医院”,这是武汉市首家被托管的中心城区医院。当天,30多位武汉协和医院专家来该院义诊,协和武汉红会医院院长熊念介绍,协和今后会有近10个科室的专家在该院常态化坐诊、查房,进行手术演示和其他业务指导,提升医院慢性病治疗水平,实现医疗同质化,红会医院地处江汉区唐家墩,原为中心城区城乡接合部,现已发展成为新兴的商贸圈,医院周边高档住宅区和老旧小区并存,社区居民中慢性病患者多,居民健康需求多元化,医疗质量和基层医疗能力亟待提升,武汉协和医院院长胡豫透露,这是该院首次在中心城区探索“1+1+12”区域紧密型医联体建设,将形成以武汉协和医院为龙头、红会医院为主体,江汉区12家社区卫生服务中心为成员的区域医疗联合体,双方将共建病理中心、影像中心,盘活医疗资源,实现“基层首诊,上下联动,双向转诊,有序医疗”。据介绍,协和医院近年来先后在武汉、京山、洪湖等地托管了6家二级医院,其中武汉3家医院分别为协和江南医院、协和江北医院、协和东西湖医院,托管后,这些医院门诊量、手术量最高增幅达86%,(记者余瑾毅、通讯员刘坤维、邱琼)(责任编辑:肖进安)新零售概念自2016年被提出已走过近三年,现在发展到什么程度了,盒马鲜生、七鲜、超级物种等新零售超市哪家更优惠?真的赚钱吗?  走访  ——服务好、价格贵  近日,记者对新零售超市盒马鲜生、七鲜、超级物种等进行了走访,发现超市定价比较“随意”,几乎同样商品,不同的超市价格相差比较大,例如,在盒马,基围虾售价88元/500g,在七鲜售79元/500g;同样是椰子,盒马是元/个,七鲜是元/个,超级物种是元/个。

                        洪水阻断了游览通道,景区不能正常接待旅客,“为不让远道而来的客人扫兴,我们开放了一个地势较高的观景平台,供游客分批次游览,”龙乔胜说,景区内草皮、树苗被淹,一些树被连根拔起,象山景区运营竹筏的工作人员告诉记者,14日景区竹筏游已经恢复营业,“往年7月,此处游人已经排队乘船了,现在我们的船工都在船上休息,等游客来坐船,”  15日上午,记者在象山景区内看到,游客数量还没有恢复到以往水平,今日显得较为冷清。记者14日在兴坪码头看到,洪水仍未退去,通往20元人民币取景地的桥面已被淹没,桥上限高米的标杆也只剩上部分,码头被洪水淹没处已经拉起警戒线,“没欣赏到美景比较遗憾,”来自江苏南京的游客阮兆明说,他们一家三口13日到兴坪,来之前知道下大雨,但没想到会遇上这么大的洪水,“我们来那天被困在旅店,停水停电,只能等待洪水退去再搭车离开。”  “旅游收入较往年同期减少约800万元,”阳朔县漓江景区负责人赖玉芬告诉记者,7月上旬,受接连两轮强降雨影响,兴坪码头的小型渔船、排筏游已停航8天,阳朔县文化广电体育和旅游局副局长陆峰说,16日,漓江阳朔段的小型渔村游可以开放,遇龙河关闭的6个码头将开放其中3个,供游客乘船游览,阳朔西街是阳朔县历史悠久的步行街,也是当地重要的旅游景点之一,13日晚,阳朔西街的铺面被淹。14日白天,记者在西街看到,水位已开始下降,但部分路段仍有积水,行人无法通行,环卫部门正在洒水清理街道,14日晚,阳朔西街店铺陆续开始正常营业,“著名的阳朔西街、兴坪古镇、山水园,都因洪水上涨出现被淹的情况,”陆峰说,我们及时关停沿江景点,酒店和景点及时提醒游客。“此次洪灾期间,未接到旅游消费投诉,”(完)+1新华社南宁7月17日电题:红土地上果蔬香——中国“南菜园”的改革经  新华社记者王念、卢羡婷、徐海涛  盛夏的广西百色果蔬飘香,一辆辆物流车开进壮乡革命老区,将田间地头刚刚采摘下来的果蔬运向全国各地……  近年来,广西百色不断发力推进农业供给侧改革,因地制宜优化种植结构,让“菜园子”品种更加丰富;从标准入手提升果蔬品质,让有机绿色成为主打招牌;线上线下对接大市场,让更多舌尖幸福得到满足,百色,曾经闭塞落后的红色土地,已成为中国“南菜园”,打造“三区两带”:荒山坡多了“致富果”  黄炳延是百色市右江区汪甸瑶族乡塘兴村农民,上世纪90年代职校毕业后,利用学到的芒果育苗技术在自家屋后的荒山上开荒种植芒果。村里人觉得他疯了,“都是石头、茅草,能种得了芒果?”  黄炳延下定决心,开荒、挖坑、引水,与荒山“杠”上了,如今,他家的芒果园已扩种到60多亩,“现在种芒果的人越来越多,一亩地平均产量2000多斤,不少人还像我一样把田地流转出去,专心护理果林,”黄炳延说,许多曾经认为他是“疯子”的人,也跟他种起了芒果,向荒山要效益,村民脱贫致富的路子越走越宽。地处滇黔桂石漠化片区的百色,地质条件复杂,一些县份耕地面积少,有的更是“九山半水半分田”,贫困人口众多,当地因地制宜发展起特色种植业,形成了“三区两带”的种植格局,右江河谷以发展芒果、蔬、蔗、粮为主,南部山区以发展桑、柑橙、药材为主,北部山区以发展茶、桑、特色水果为主,两翼山区水果带与沿江沿河沿路秋冬菜产业带也逐步铺开,靖西市南坡乡喀斯特地形广布,缺水又缺地,昔日村民们靠种植玉米、大豆等传统作物石缝里“刨食”,而今,石山披上了绿装,桑园、柑橘林随处可见。“目前全乡有3万多亩桑园,近2万亩果园,达到‘人均一亩桑、户均三亩果’,贫困户特色产业覆盖率超过90%,”南坡乡副乡长凌利说,如今,行走在百色老区,果蔬飘香,除了河谷一带的芒果、瓜菜、叶菜等品种,平果县的火龙果、德保县的脐橙、西林县的砂糖桔、田林县的油茶、凌云县的茶叶等都成为当地叫得响的产业,“现在百色一年四季都有农产品出产,不仅‘南菜园’品种越来越丰富,老区群众收入也越来越高。”百色市农业农村局局长吴风雷说,推进品质提升:标准先行打好绿色有机牌  如何提高农业质量效益和竞争力曾是百色老区面临的一道难题,百色市统一了产前栽培标准、产中管护标准、产后分选标准,还规定统一采摘时间,成立百色芒果研究院,为每个芒果主产乡镇配备技术推广人员,百色芒果被打造成为国家地理标志保护产品,在百色,还有乐业猕猴桃、凌云白毫茶等10余个农产品获得地理标志产品认证。吴风雷介绍,为了加强质量管控,百色针对地标产品推出了质量可追溯体系,生产、销售、储运信息都可及时查询,为消费者构筑了一道食品安全防线,“为了更好把好质量关,县里成立了有机农业发展领导小组,并专门设立了有机农业管理办公室,去年全县有机认证面积万亩,有机产值在本地农业生产总值中占比超过30%,”乐业县农业农村局副局长杨昌勤介绍,作为全国有机农业示范基地,近年来当地组建专业监管队伍对每个生产基地单元进行抽查,实现有机产品从生产到销售全过程质量安全追溯,对接大市场:让优质产品送达更多餐桌  在过去相当长一个时期内,小农生产是百色农业生产经营的主要组织形式,为将小农户引入现代农业发展轨道,近年来,百色着力强化市场导向,大力发展新型经营主体,打通线上线下销售渠道,在抵御市场风险的同时,进一步擦亮“南菜园”招牌。走进右江区澄碧湖芒果产业核心示范区,山上数千亩的芒果看不到边,右江区果蔬办副主任罗日关介绍说,示范区引进多家龙头企业入驻,同时成立了6家农民专业合作社、1家家庭农场,通过“公司+合作社+基地+农户”模式,推进芒果产销一条龙服务,“近几年我们主动走出去,引导种植户和企业一起在北京、上海、香港等地举办芒果推介会,芒果知名度大大提升,”  许多农产品还走俏网络,2018年,百色芒果销售电商达9800多家,通过电商销售发生的寄递量达万件。田东县还成立了芒果线上营销“一件代发”统一配送中心,84名企业家、个人商家会员实现了统一管理、统一供货、统一包装、统一仓储、统一物流的联营模式,2013年底,“南菜北运”项目“百色一号”果蔬绿色专列开通运行,“百色一号”运营企业主管黄旋红介绍,目前专列已形成农产品冷链流通体系,累计开行100余趟,向北方市场输送了大量广西优质农产品,在百色,专列运输的农产品种类越来越多,运送范围逐渐延伸到东盟地区,2018年3月,借助中欧班列(南宁—河内)跨境集装箱班列,“百色一号”还开通了“南宁—河内”跨境农产品冷藏集装箱班列并实现常态化运行,来自西北地区的苹果、洋葱等农产品得以快速进入东盟市场。

                        pc蛋蛋游戏试玩网-”网友“德德”说:“城市逐年在扩大,多年前划定的禁鸣区也应随之扩展,让城市安静下来是永久话题,”网友“aimi^_^”说:“多年以前禁鸣让这座城市变得更加文明,现在逐渐抬头,好习惯应该保持下去,希望交管部门能像查酒驾一样从严治理,还武汉清净,让武汉更符合一个大都市的形象,”(记者汪洋)(责任编辑:余凌云)近日从省有关部门获悉,近5年来我省已系统培育新型职业农民万人,有效缓解了我省现代农业发展缺人才等问题。2014年至今,我省共投入亿元用于新型职业农民培训、认定管理、信息化手段、后续跟踪服务等全过程培育,综合利用在鄂优质教育资源,依托国家重点高校、涉农职业院校、科研院所、现代农业远程教育系统、农业技术推广机构以及各类农民教育培训项目,建立新型职业农民教育培训体系,经费补助对象为:以农业为终身职业、拥有一定资源资料、专业技能、资金投入能力、收入来源于农业的务农劳动力,主要包括生产经营型、专业技能型和社会服务型职业农民,6月3日,省财政厅官网发布《湖北省新型职业农民培育政策绩效评价报告》,涉及2014-2018年期间中央和省级财政资助的35个市县区共129个培训机构,从地区来看,政策执行完成情况最好的有仙桃市和竹山县,仙桃得分为满分100分,竹山得分为分,其次为新洲、襄州区、襄阳市直、大冶、武汉市直农教中心,得分均为97分以上。政策执行指标低于平均分的有11个,分别为蕲春、咸安、恩施州直、孝感市直、广水农机、广水农广校、武汉市直农科院、嘉鱼、鄂州、巴东和夷陵,(记者李剑军)(责任编辑:余凌云)图为:咸安区咸赵线大泉口处是一个急弯、陡坡且临水,该区交通运输局工作人员在水库大桥上指着汽车撞击混凝土防护墩留下的痕迹,讲述惊险一刻,(湖北日报全媒记者雷闯实习生陈珏摄)  盛夏,行走荆楚大地,无论是在山路十八弯的崇山峻岭中,还是湖泊纵横的江汉平原,看到的不仅仅是美如画的自然风光,还有一道道人工打造的“安全风景”,急弯处、陡坡旁、悬崖边、水渠侧,都安装了钢质防护栏、混凝土防撞墙、轮胎,种上了树木,为过往车辆保驾护航。

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