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                      北京赛车pk10彩票空|全家齐享阳光公路行:佛罗里达站

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                        北京赛车pk10彩票空-其核心业务包括生猪养殖、粮食贸易、互联网三大板块,2018年11月,*ST雏鹰发行的“18雏鹰农牧SCP001”未能足额偿付构成实质违约,这犹如推倒了多米诺骨牌,目前*ST雏鹰已陷入多重困境,股价“跌破面值”  *ST雏鹰指出,根据《深圳证券交易所股票上市交易规则》的有关规定,公司股票可能将被终止上市,根据深交所规定,连续20个交易日(不含公司股票全天停牌的交易日)的每日股票收盘价均低于股票面值,深交所有权决定终止公司股票上市交易。公司表示,公司董事会高度重视并密切关注上述情况,截至目前,公司生产经营正常开展,公司管理层正在与相关债权人积极推动债务重组相关事项,努力解决公司债务问题,4月25日,*ST雏鹰因2018年年报“非标”被实行退市风险警示,随后,公司股票价格18个交易日17个跌停,股价一路下跌至元/股,并一直在1元/股附近徘徊。7月5日以来,*ST雏鹰股价连续10个交易日低于1元,7月18日,公司股价下跌%,收于元/股,*ST雏鹰后续10个交易日的市场表现受到高度关注,在退市制度实施日趋严格的背景下,A股市场“仙股”和“准仙股”不断出现,越来越多个股面临“跌破面值”退市的风险,2018年12月,中弘股份成为A股首家“跌破面值”退市的公司。

                        (经济日报记者钱箐旎)(责任编辑:关婧)近日,据媒体报道,在重庆江北区,江北区级文保单位中华职业学校正在紧张复建中,在这之前,郑家院子、寸滩头塘驿站、龙章造纸厂办公楼旧圵等4处文保单位已经复建完成,北京曹雪芹故居复建,欲恢复其清式三进四合院;广东省文保单位广雅中学将复建其内的一处古建筑——莲韬馆;浙江丽水市启动处州孔庙复建项目……文物建筑复建蔚然成风,引起社会各界极大关注,国际文化遗产保护界公认的文件《威尼斯宪章》第15条规定:对任何重建都应事先予以制止,只允许重修,也就是说,只允许把坍塌、掉落的还存在的原物归回到原来的位置。《中华人民共和国文物保护法》第22条规定:不可移动文物已经全部毁坏的,应当实施遗址保护,不得在原址重建,《中国文物古迹保护准则》第25条也明确规定:已不存在的建筑不应重建,同时,《中华人民共和国文物保护法》第22条也规定:不可移动文物已经全部毁坏的,特殊情况不得不重建的,必须报省、自治区、直辖市一级政府甚至国务院批准,但是对于何为“特殊情况”?却没有详细规定,梳理近年来的文物建筑复建实例,大致可分为4种类型:有比较充分的依据和资料,也经过相关部门批准的;没有详实的资料记载,只是为了带动旅游发展的,比如山东章丘绣惠古城文旅项目中绣江书院、魁星楼等古建筑复建;之前拆掉原有建筑,后发现其独特文化价值再复建的,比如济南老火车站的复建;为惩罚违法拆毁行为,政府责令相关单位复建的,比如北京梁林故居的复建。对于文物建筑复建,笔者认为当然不能一概否定,但是复建建筑的形制、结构、材料、工艺等,都要建立在学术研究的基础上,要有可供考察和广泛共识的历史依据,而且要经过扎实的科学论证和依法审批,还要充分征求和听取各方面的意见,如此慎之又慎复建之后的建筑,也要与文物区别开来:它依然不是“文物”,只是具有参考价值的仿古建筑,而对于官员出于政绩考虑,或者旅游开发,或者因当时“目光短浅”拆除后盲目恢复文物的复建,则实在没有必要,正如林徽因所言,重建永远不会是真的,不过是一个赝品罢了,诚然,有些文物的消失实属无奈,比如地震、暴雨等天灾原因,这些文物建筑是否就只能让人留在记忆中去怀念?如今随着现代科学技术的发展,可以在充分研究和验证后,采用适当的现代技术和手段,对其“重现”,并进行阐释和展示。比如圆明园,很多人其实很希望看到曾经的“万园之园”的模样,有人也提出复建圆明园,然而,基于文物保护等考虑,清华大学建筑学院教授郭黛姮带领团队借助计算机三维复原等相关技术,数字“复原”圆明园场景,效果就很好,这种方式的文物“重生”,应该支持,值得称赞,据统计,全国的不可移动文物中,有超过1/4的文物保存状况堪忧,因此,与其耗费大量人力、财力、物力建造假文物,在已经消失了的东西上大费力气、大费周章,不如将其投入到现有文化遗存的保护中去。毕竟,中华民族的文化血脉、文化基因,蕴藏在真文物里,而不是假古董中,数据显示,截至7月18日记者发稿时,机械设备板块198家公司公布了上半年业绩预告,其中,109家公司预喜,预喜比例%,业内人士指出,2019年上半年,在基建需求拉动、加强环境治理、设备更新需求增长、人工替代效应等多重因素推动下,工程机械行业持续快速增长,相关企业增速将继续分化,优势企业增速将高于行业平均水平。龙头公司快速增长  上半年,工程机械行业景气度较高,多家行业龙头企业预计业绩大幅增长,三一重工预计上半年净利润为65亿元到70亿元,同比增长92%至107%,预计上半年扣非后净利润为66亿元到71亿元,同比增长90%至104%,公司指出,报告期内,挖掘机械、混凝土机械、起重机械、桩工机械等设备销售保持高速增长,盈利水平大幅提高,在基建需求拉动、加强环境治理、设备更新需求增长、人工替代效应等多重因素推动下,工程机械行业持续快速增长,中联重科预计,上半年归属于上市公司股东的净利润24亿元至27亿元,同比增长%-%。公司称,房地产和基建等下游行业需求走强,工程机械行业持续复苏,市场需求旺盛,公司混凝土设备、起重设备等产品订单和销量持续保持高速增长,核心产品混凝土泵车、塔式起重机、工程起重机等系列产品市场覆盖率增加,市场竞争力进一步加强,业内人士指出,优势公司主动调整产品和经营策略后,行业地位有望逆势强化,华泰证券指出,机械行业企业2019年半年报总体有望延续温和增长,优势企业增速或高于行业平均水平。具体而言,与基建、房地产投资相关度较高的板块中报增速较高;与制造业投资相关度较高的板块增速或继续放缓,等待下半年景气度筑底,具备全球竞争力的龙头企业增长有望持续超预期,市场需求进一步释放  据中国工程机械工业协会统计数据,2019年1月-6月,纳入统计的25家主机制造企业共计销售各类挖掘机万台,同比增长%,国内市场(不含港澳台地区)销量万台,同比增长%;出口销量万台,同比增长%,2019年6月,共计销售各类挖掘机械产品万台,同比增长%,国内市场(不含港澳台地区)销量万台,同比下降%;出口销量2695台,同比增长%。其中,工程机械主导产品出口增长较快,提供有力增长点,以挖掘机为例,2019年以来国内挖掘机需求进入平稳增长阶段,出口增速将远超国内销量增速,6月挖掘机出口销量2695台,同比增长%;1-6月累计出口万台,同比增长%,业内专家认为,受益于持续稳定的固定资产投资,行业转型升级和高质量发展取得初步成果,市场产品更新换代和环保政策高压态势持续,工程机械行业市场需求进一步释放,随着基建投资持续回暖,地产企业建设意愿增强,将对工程机械销量形成有效支撑,预计2019年全行业增长率将在10%左右。

                        北京赛车pk10彩票空-相信稀土企业中报业绩有望大幅增长,预估以重稀土为主的公司业绩或将表现更好,天风证券指出,政策端进一步支持新技术研发推广,向依靠基础研发能力提升和技术进步的创新驱动发展,国内稀土永磁龙头有望充分受益,中重稀土价格有望持续上涨,海外进口收缩和成本提升可能带来轻稀土价格可能企稳,新能源车长期订单带来高端磁材的增长拐点,配置策略上,高弹性的稀土板块方面,关注五矿稀土、广晟有色、盛和资源、北方稀土、厦门钨业;中期成长性的磁材板块方面,关注中科三环、正海磁材、宁波韵升、金力永磁等。(责任编辑:华青剑)近来,大额存单利率的“涨涨涨”行情引人关注,最新数据显示,6月份新发行的各期限大额存单利率均值全面上涨,其中5年期限上涨最多,较5月份上涨个基点,分银行类型看,农商行大额存单利率各期限均值最高,各期限利率均上浮53%以上。6月份股份制银行和城商行上涨较多,上涨幅度最大的是6个月期限的城商行大额存单利率,较5月上涨9个基点,实际上,今年以来大额存单的上涨幅度都较大,许多银行都已达到上限,在业内看来,近期大幅调整的可能性不大,“在利率上浮上限不调整的短期内,大额存单利率会暂时保持稳定,不会有太大波动,”融360大数据研究院分析师杨慧敏表示,6月份大额存单利率的上升,与季末时点,银行更偏向于上调大额存单利率揽储有关。“自2015年大额存单开始发行至2017年末,大额存单发行量一直处于不温不火的状态,”杨慧敏表示,原因有几个方面,第一,大额存单利率较基准上浮40%左右,与保本理财相比没有竞争力,对投资者吸引力小;第二,大额存单门槛较高,最开始为30万元,2016年6月份降至20万元,但对于普通个人投资者来说依然较高,所以大额存单主要面对的客户为机构客户;第三,2016年3月份虽然推出了大额存单转让功能,但由于第三方转让平台未建立,且各家银行的大额存单转让要求不一,大额存单流动性依然较差,但从2018年三季度开始,大额存单的发行量明显增加,2018年四季度和2019年一季度的发行量分别同比增长%和%,创造了历史最高增长率,专家表示,这主要是因为2018年4月份大额存单自律约束利率上限进一步放开,大行、股份制银行和城商行、农商行的大额存单利率浮动上限分别由之前的倍、倍和倍调整到倍、倍和倍。此外,随着银行理财打破刚兑,风险投资行情不佳,一些投资者转向无风险投资,大额存单的购买热情也逐渐升温,从近1年的大额存单发行期限看,发行数量最多的为3年期大额存单,占比为28%;其次为1年和2年期大额存单产品,3种期限的占比超过了60%,可见,银行更倾向于发行期限较长大额存单,以获得长期稳定负债,在2015年时,大额存单期限只有1个月、3个月、6个月、9个月、1年、18个月、2年、3年和5年共9个品种。现在期限种类更加丰富,选择也更加多样化,在付息方式上,早期大额存单主要是到期一次还本付息,转让困难,流动性较差,近几年,银行对大额存单的创新逐渐增多,通过改变付息方式、支持提前支取、转让等途径,增加大额存单的流动性,据统计,近1年发行的大额存单中,定期付息方式占比为21%,其中包括按月付息、按季付息、按年付息等方式,使客户提前获得一定资金的流动性,增加对客户的吸引力,同时,大额存单的转让也更加方便。近1年有近10%的大额存单可以线上转让,甚至有的银行实现了跨行转让,但是,目前还没有出现合适的第三方转让平台,大额存单的流通转让仍有较大发展空间,(经济日报记者钱箐旎)(责任编辑:关婧)央行已经连续第13个交易日暂停公开市场逆回购交易,中国人民银行公开市场业务操作室7月10日发布公告称,目前银行体系流动性总量处于合理充裕水平,2019年7月10日不开展逆回购操作。不过,相较于此前多日“目前银行体系流动性总量处于较高水平”的表述,公告措辞出现微变,接受《经济参考报》记者采访的业内人士表示,目前货币市场利率已经从低位拐点回升,不过结构性压力仍存,央行可能会在7月中旬重启逆回购,后续也可能定向释放流动性缓解结构性压力,东方金诚首席宏观分析师王青表示,截至10日,央行已连续13个交易日暂停逆回购,受此影响,银行间市场存款类机构7天期回购利率,即DR007已逐步回升至政策指导利率即央行7天逆回购利率附近。中国银行国际金融研究所研究员范若滢也表示,央行对银行间流动性表述由“总量较高”改为“合理充裕水平”,是基于近日流动性变化的判断,随着央行连续多日暂停逆回购操作,并实施一系列维稳政策,当前市场过量流动性已逐渐回收,货币市场利率总体呈反弹态势,低位拐点已过,非银机构和中小银行仍存在流动性压力,王青表示,从反映银行体系和全市场流动性的DR007和R007(银行间市场7天回购利率)均值来看,都处于年初以来的均值附近,不过,流动性内部分层状况仍较为明显,6月11日以来R001(银行间市场隔夜回购利率)和R007最高值依然居高不下,比常态水平高出一倍以上,这表明当前信用资质较弱的中小金融机构短期融资成本依然偏高。业内人士也表示,结合目前经济下行压力仍存的背景,未来货币政策稳健基调不会变,且结构性宽松的特点将进一步显现,范若滢表示,结合当前经济下行压力持续、企业融资问题依然突出的背景来看,未来货币政策稳健的基调将不会改变,具体操作上将倾向于偏宽,并将更加重视解决结构性问题,展望后期,她表示,7月中下旬税期、MLF到期等流动性扰动因素增加,央行将适时、灵活地进行市场流动性调节,预计7月中旬重启逆回购的可能性较大,此外,也有可能通过再度开展TMLF操作、实施定向降准来调节流动性,并缓解流动性结构压力,王青也表示,未来货币政策会进一步向稳增长方向微调,逆周期调节力度有望加大。在具体政策工具方面,预计下半年还会有两次降准,定向支持小微企业的TMLF、再贷款再贴现操作也会进一步加码,鉴于当前包括美联储降息预期升温在内,全球主要经济体货币政策正在出现宽松转向,国内货币市场政策指导利率也存在下调空间,(责任编辑:魏京婷)“转贷款”将开发性、政策性银行的资金成本优势与商业银行的服务优势结合起来,拓宽了政策性低成本资金进入小微企业的渠道,实现了银企共赢,记者在调研中了解到,如何在商业上可持续是转贷款业务面临的重要难题。其中,如何严控风险,如何设计风险分担模式等都值得关注——  中国人民银行日前发布的《中国小微企业金融服务报告(2018)》显示,“转贷款”业务已成为降低小微企业融资成本的有效途径之一,何为“转贷款”业务?“转贷款”又称“批发资金转贷”,也即开发性、政策性银行以提供“批发资金转贷”形式与地方性中小银行合作,专门用于投放小微企业,将其政策、资金优势与商业银行的资源、人力优势相结合,实现优势互补,进一步拓宽小微企业融资渠道,降低小微企业贷款成本,国务院印发的《推进普惠金融发展规划(2016—2020年)》中也明确提出,鼓励开发性政策性银行以批发资金转贷形式与其他银行业金融机构合作,那么,“转贷款”究竟如何操作?目前进展和成效如何?还存在哪些待解难题?经济日报记者日前赴国家级小微企业金融服务改革创新试验区——浙江省台州市进行实地调研,降资金成本小微受益  在台州市黄岩区东城开发区绿汀路,有这样一家小微企业——浙江东汇汽车服务有限公司。作为台州滴滴出行的区域代理商,该公司目前有车辆500余部,并且处在规模扩张期,公司负责人吴波是一名“80后”,熟悉移动互联网文化,看好网络租车平台带来的新商机,“城市代理商需要给平台支付加盟费用,标准是100部车10万元,这给我带来了较大的资金压力,”吴波说,好在台州银行总行营业部给予了他30万元额度的信用贷款,免去了找担保人的麻烦,贷款期限1年,年利率%,较大幅度低于同业平均水平,但是,吴波并不知道这笔低利率贷款的形成过程,其背后是中国农业发展银行台州市分行与当地法人商业银行合作开展的“转贷款”业务。“按照台州银保监分局出台的《台州市法人商业银行与政策性银行开展转贷款实施方案》,转贷款利率应按照政策性银行利率管理的有关规定执行,对于以小微企业为代表的实际借款人,其所获得的转贷款综合融资成本,要低于该商业银行贷款的平均利率水平,”台州银保监分局局长曹光群说,吴波获得贷款正是农发行台州市分行向台州银行发放了“转贷款”,额度为10亿元,期限为1年,目前执行的是基准利率%,此后,台州银行按照《支农转贷款借款合同》规定,向符合双方约定的实际用款人发放贷款和收回贷款。按照农发行政策要求,“实际借款人”主要是各类新型农业经营主体、小微企业、农村创业创新者,以及其他满足普惠金融支持条件的贷款对象;贷款资金用于从事农业种植、养殖、加工、流通,以及购置农资机械设备、农民脱贫、创业致富和农村消费,优势互补分类推进  “转贷款”作为一种新的贷款模式,连接了开发性、政策性银行与中小银行,那么,它们联合的逻辑是什么?  “将开发性、政策性银行的资金成本优势与商业银行的服务优势结合起来,打通、拓宽政策性低成本资金进入小微企业的新渠道,实现银企共赢,并提高普惠金融服务的覆盖面、可得性和满意度,”曹光群说,与中小银行相比,开发性、政策性银行的劣势在于“腿”少,也就是说,各地方分支机构不足、人员少,但其在资金量、资金成本、评级等方面具有比较优势。

                        一方面,国际货币环境相对宽松,美联储可能转向降息,近期美元汇率趋稳,中美利差扩大,这为我国外汇市场稳定提供了更为有利的条件,另一方面,当前市场对中国经济的预期平稳,王春英表示,在国际市场交易的中国国债信用违约掉期价格(CDS),近期的值是40多,说明市场认为违约风险小,王春英表示,我国跨境资金流动平稳运行具有很充分的内外部条件,可以比较好地应对各种外部冲击影响。外债风险总体安全  “从外债负债率、债务率、偿债率和短期外债和外汇储备之比等安全性指标来看,当前我国外债指标都在国际安全线以内,而且都低于发达国家和新兴市场国家的整体水平,”王春英表示,数据显示,2018年末我国外债负债率是%,国际安全线为20%;再看债务率,我国是%,国际安全线是100%;偿债率,我国是%,国际安全线是20%;短期外债和外汇储备的比例,我国是%,国际安全线是100%,那么,该如何看待近年来我国外债持续上升?王春英认为,这说明我国经济更加深入地融入全球经济,跨境投融资规模稳步提升,近几年的国际投资头寸数据显示,截至2019年一季度末,我国对外金融负债余额比2014年末上升12%,其中全口径外债余额增长11%;同期,对外金融资产余额上升15%,一季度末净资产余额比2014年末上升22%。“当前我国外债结构进一步优化,稳定性增强,”王春英表示,一方面,从期限结构看,今年一季度末,中长期外债余额比2014年末增长49%,在全部外债中的占比达到36%,比2014年末上升9个百分点;同期,短期外债余额下降4%,另一方面,从债务工具看,一季度末债务证券余额比2014年末增长2倍,占比为23%,比2014年末上升15个百分点,这体现了境外投资者多元化配置资产的需要,也反映了境外央行类机构增持人民币储备资产的需求,经贸摩擦影响可控  “我们始终在密切监测,实时跟踪评估中美经贸摩擦对于我国外汇市场、跨境资金流动和国际收支的影响,”王春英表示,对比今年5月份、6月份和2018年下半年这两个时段的各方面情况和形势的结果看,当前中美经贸摩擦对我国跨境资金流动的影响总体可控。影响可控表现在两个方面:一是,我国外汇市场情绪以及市场主体行为更加理性和平稳,今年5月份经贸摩擦升级以后,人民币对美元汇率贬值幅度和贬值预期都低于去年下半年,在此基础上,市场主体涉外收支行为调整更加平稳,二是,中美经贸摩擦对我国跨境资金流动的影响总体可控,我国外汇市场情绪以及市场主体行为更加理性和平稳,经贸摩擦升级以后,人民币对美元汇率贬值幅度和贬值预期都低于去年下半年。在此基础上,市场主体涉外收支行为调整更加平稳,从五六两个月的综合情况看,银行结售汇月均逆差比2018年下半年月均逆差收窄44%,银行代客涉外收付款月均逆差也比2018年下半年月均逆差收窄38%,在加征关税的背景下,中国国际收支总体形势稳定可控,虽然从去年下半年到现在,美国对我国出口加征关税的措施逐步升级,但中国国际收支总体上保持平稳,今年一季度的经常账户顺差比去年下半年季度平均值高出不少,一季度非储备性质的金融账户顺差488亿美元,无论是直接投资、证券投资还是其他投资,都表现为顺差。王春英初步估计,二季度经常账户仍将呈现顺差,预计全年经常账户仍将处于合理区间,有可能延续小幅顺差格局,从中长期看,我国经常账户有基础、有条件维持在合理水平,从微观主体看,美国企业对中国的直接投资保持平稳,显示了中美经贸往来的紧密性,根据商务部统计,今年前5个月美国对中国的直接投资比去年同期增长4%,近期上海美国商会调查也显示,超八成的美企对于未来5年在中国的发展前景是看好的。

                        北京赛车pk10彩票空-对此,周小川提醒,必须未雨绸缪,使人民币成为一种强势货币,(经济日报记者陈果静)(责任编辑:关婧)2019年上半年,“几家欢乐几家愁”,面对市场增速放缓的事实,在存量市场中的竞争将更为激烈,重卡销量第一集团的市场份额继续扩大,“马太效应”明显,位列第二集团乃至排名在前十名之外的企业,将面临更大的挑战,中国国际贸促会汽车行业分会副会长杨琳表示,我国重卡的产销量占全球总销量的一半左右,市场容量庞大。随着国家调整运输结构、提高运输效率,未来运输车辆的产品需求结构将发生较大变化,运输车辆的需求量增幅减缓、总量减少将成为大趋势,“重卡不可能一直保持增长,”杨琳说,“未来的竞争将从增量市场转向存量市场,”  据中国汽车工业协会数据显示,2019年上半年商用车累计销售万辆,同比下降%,其中,货车销售万辆,同比下滑%,在货车主要品类中,重型货车销售万辆,同比下降%。值得注意的是,准拖挂车总质量在25至40吨的牵引车市场,实现了%的增长,多因素致重卡销量先扬后抑  今年上半年,重型卡车市场走出了一条先扬后抑的走势,除了1月的传统淡季销量同比下降一成之外,2月销量实现同比增长%,3月销量同比增长%,均呈现增长态势,且增幅扩大,然而从4月开始,重卡销量同比下降%,5月销量同比下降%,6月销量同比下降%,且降幅持续扩大,对于上半年销量的发展走势,经济日报-中国商用汽车网记者在采访了国内多地经销商后得知,今年重卡市场的走势与用车市场的变化以及下半年排放升级等多重因素有关,河南、湖北等地的重卡经销商在接受记者采访时表示,一季度多项基础设施建设的集中开工,推高了当时重卡车型的销量,而从二季度开始工程用车的需求放缓,重卡整体销量由增转降,不但同比持续下降,二季度各月全国重卡销量环比也出现了一至两成下降。类似的市场情况在珠三角地区也有体现,据广东、福建的经销商介绍,该地区的市场业态以牵引车为主,由于物流市场的需求趋缓,上半年市场的购车需求更多的是源于用户的周期性车辆更新以及未来满足排放升级的车辆更新,中国国际贸促会汽车行业分会副会长杨琳此前在接受经济日报-中国商用汽车网记者采访时表示,商用车的产销量受宏观经济环境、投资政策及标准法规的影响很大,产生一些波动是正常现象,解放卡车  解放夺半程冠军第一集团份额扩大  一汽解放上半年销售重卡173065辆,同比增长%,排名行业首位,一汽解放上半年在巩固既有优势市场良好表现的同时,在京津冀等相对处于上升期的市场同样取得了良好的表现,2019年,一汽解放提出了“整车销量目标万辆,中重卡万辆”的年度营销目标,从目前的销量表现看,销量完成度与时间进度保持了一致。在国六标准实施之前,“解放动力”的子品牌随着17款国六产品亮相,为持续领跑市场奠定了品牌基础,随着第100万辆J6产品的下线,解放通过12年打造单品销量过百万的成绩,在商用车历史上写下了浓墨重彩的一笔,东风汽车上半年120397辆,同比增长%,排名行业第二,与第一名相差5万余辆,市场份额为%,中国重汽排名行业第三,上半年销量110007辆,同比下降%,对比其年初公布的全年25万辆重卡销量目标,完成度为44%,略微落后于时间进度,紧随其后的是其兄弟企业陕汽集团,上半年销量99079辆,同比增长%,基本持平。陕汽集团2019年销量目标为万辆,目前完成度为%,领先于时间进度,上半年重卡排名前四的企业销量在十万辆及以上区间,共同组成第一集团,占据市场%的份额,相比较去年同期扩大了3个百分点,徐工重卡  徐工接棒红岩成新黑马增幅居首  福田汽车上半年销量为46026辆,同比下降%,排名行业第五,福田汽车上半年在提升国内物流运输效率方面动作频繁,完成了国内首次卡车自动驾驶队列试验,以及卡车ETC测试,为物流运输效率提升积累了宝贵的经验。上汽红岩上半年销量31337辆,同比下降%,排名行业第六,对比全年7万辆的销量目标,完成度为%,落后于时间进度,市场占有率为%,远低于7%的市场占有率目标,上汽红岩在一季度取得了开门红,1月销量排名冲到第五,达到新高,而从二季度开始,上汽红岩月销量同比均呈现下降态势,在行业由升转降之后“黑马”之势褪去,完成全年目标和不再“随行就市”的下降,又将成为上汽红岩在面临市场逆境时的关注重点,江淮汽车上半年销量为21831辆,同比下降%,排名行业第七。大运汽车上半年销量15926辆,同比增长%,华菱汽车上半年销量11349辆,同比增长%,重卡行业“新晋黑马”徐工重卡上半年销量为10434辆,同比增长%,是行业前十中增幅最大的企业,徐工汽车在工程车、牵引车领域均有上佳表现,并且在天然气等新能源产品领域也开拓了市场,下半年或将以存量竞争为主  7月1日起,我国多个省区市实施国六排放标准,车辆更新将成为市场增量的因素之一。不过市场对于这一因素的影响力度保持谨慎,多地经销商均表示车辆的更新将更多地存在于现有存量中,由于物流需求的放缓,市场大幅增量难寻,杨琳表示,我国重卡的产销量占全球总销量的一半左右,市场容量庞大,而随着国家调整运输结构、提高运输效率,未来运输车辆的产品需求结构将发生较大变化,运输车辆的需求量增幅减缓、总量减少将成为未来大趋势。“重卡不可能一直保持增长,”杨琳说,“未来的竞争将从增量市场转向存量市场,”  2019年上半年,“几家欢乐几家愁”,面对市场增速放缓的事实,在存量市场中的竞争将更为激烈,重卡销量第一集团的市场份额继续扩大,“马太效应”明显,位列第二集团乃至排名在前十名之外的企业,将面临更大的挑战,(经济日报-中国经济网记者马瀚明)(责任编辑:姜智文)本报记者李冰  以支付宝、微信支付、银联为首的支付机构,对国内移动支付市场的争夺之战从未停歇。而目前这场移动支付争夺战正在升级扩围,跨境支付正成为包括银联、支付宝、微信等机构竞争的新战场,7月15日,中国银联联合商业银行在京宣布,推出首款银联跨境返现卡,与此同时,覆盖数千家境内线上线下商户,在国内如今的C端支付格局,对巨头而言,已近饱和,“无论是用户数还是小额支付场景,第三方支付的渗透率都在急速贴近天花板。尽快拿下跨境支付的战场便具有了战略层面的重要性,”苏宁金融研究院院长助理薛洪言对《证券日报》记者表示,对于企业而言,利润及增长的要求必然是追求的目标,那么显然“出海”则是事关天花板突围的重要途径,C端支付争夺战升级  目前,除最初的东南亚市场外,移动支付的新战场不断扩围,在支付宝、微信等巨头进军海外支付之前,跨境支付市场主要是以现金或支持银联卡结算的银行卡刷卡的形式,“随着支付市场的对外开放,会有更多的境外支付巨头在境内申请支付牌照,跨境支付市场的争夺会更加激烈。

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